Ο Δήμος Αθηναίων επιστρέφει τη διαφορά
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Στέφανος Κρίκκης
Το ποσό των τριών ευρώ επιστρέφει από σήμερα ο Δήμος Αθηναίων σε όσους οδηγούς πλήρωσαν κλήσεις 23 ευρώ για παράνομο παρκάρισμα σε δρόμους της πόλης, όπου λειτουργεί το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης.
Η απόφαση της Δημοτικής Αρχής να επιστρέψει μέσω των ταμειακών υπηρεσιών της το ποσό των τριών ευρώ για κάθε κλήση υπαγορεύτηκε από σχετική γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας, σύμφωνα με την οποία ο δήμος δεν θα έπρεπε να επιβάλλει πρόστιμα μεγαλύτερα από εκείνα που προβλέπει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας για την παράβαση της παράνομης στάθμευσης. Από την έναρξη της λειτουργίας του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης (2007) η Δημοτική Αστυνομία έκοβε κλήσεις 23 ευρώ.
Το ύψος αυτού του ποσού, όπως τόνιζαν στελέχη του δήμου στα «ΝΕΑ», αντιστοιχούσε στα 2/3 του προστίμου που προβλέπει ο νέος ΚΟΚ για την παράνομη στάθμευση, το οποίο έφθανε έως τα 34,5 ευρώ. «Ο υπολογισμός του προστίμου των δημοτικών
ΕΠΙΑΣΑΝ… ΟΡΟΦΗ
Το Δημοτικό Συμβούλιο είχε ορίσει τα 23 ευρώ με βάση το υψηλότερο πρόστιμο που προβλέπει ο ΚΟΚ για παράνομη στάθμευση
κλήσεων στα 2/3 του ποσού που προβλέπει ο ΚΟΚ καθορίζεται από τον Νόμο 1416/84», λέει στα «ΝΕΑ» ο γενικός γραμματέας του Δήμου Αθηναίων Ηλίας Θεοδώρου. «Εμείς καθορίσαμε το ύψος του προστίμου στα 23 ευρώ σύμφωνα με τον νόμο και η πράξη αυτή εγκρίθηκε από την πλειοψηφία του Δημοτικού Συμβουλίου της πόλης».
Έτσι, από τις αρχές του 2007 και ύστερα όσοι οδηγοί στάθμευαν παρανόμως τα αυτοκίνητά τους σε δρόμους όπου λειτουργεί το σύστημα είτε σε ράμπες πεζοδρομίου που εξυπηρετούν την κίνηση ανθρώπων με ειδικές ανάγκες, το πρόστιμο («κλήση») από τον δήμο ανερχόταν σε 23 ευρώ. Να σημειωθεί εδώ ότι τα 34,5 ευρώ είναι το ανώτερο ποσό που προβλέπει ο ΚΟΚ για παράνομη στάθμευση. Και ο Δήμος Αθηναίων υπολόγισε το ύψος των προστίμων που επιβάλλει με βάση τα 34,5 ευρώ για όλες τις περιπτώσεις- ακόμα και αν κάποιος οδηγός άφηνε το Ι.Χ. του πάνω στις ειδικές ράμπες των πεζοδρομίων, που αφορά παράβαση με μικρότερο πρόστιμο.
Με την απόδειξη στο ταμείο
Μετά λοιπόν τη γνωμοδότηση του ΣτΕ, στο οποίο προσέφυγε πολίτης διαμαρτυρόμενος για το χρηματικό ποσό των κλήσεων, ο δήμος όρισε το πρόστιμο στα 20 ευρώ και έκανε γνωστό ότι θα καταβάλει τη διαφορά των τριών ευρώ σε όσους πολίτες προσκομίσουν στις ταμειακές υπηρεσίες του (Λιοσίων 22) την απόδειξη πληρωμής της κλήσης που έλαβαν. Παράλληλα, τα στελέχη του Δήμου Αθηναίων τόνιζαν ότι δεν πρέπει να θεωρηθεί πως οι κλήσεις που έχουν κοπεί μέχρι τώρα ειναι παράνομες. «Αντιθέτως, η επιβολή προστίμων προβλέπεται από τον νόμο και όσοι έχουν λάβει κλήσεις πρέπει να τις πληρώνουν γιατί αν δεν το κάνουν, το χρέος τους προσαυξάνεται και ύστερα από καιρό περνάει στην εφορία με αποτέλεσμα όταν χρειαστεί να ζητήσουν φορολογική ενημερότητα για κάποια υπόθεσή τους, δεν θα πάρουν».
Μέχρι χθες πάντως ο δήμος δεν είχε υπολογίσει σε πόσους οδηγούς θα επιστραφεί η διαφορά των τριών ευρώ- εφόσον θελήσουν να την λάβουν- αλλά ούτε πόσο είναι το ύψος του συνολικού ποσού που θα εκταμιευτεί για τον σκοπό αυτό.
Τρείς νέοι σταθμοί και 4 πάρκινγκ στο δίκτυο των ΗΣΑΠ από το 2011
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Κώστας Ντελέζος
ΤΗΝ ΠΡΟΣΘΗΚΗ τριών νέων σταθμών και τεσσάρων υπόγειων γκαράζ στο δίκτυο του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου περιλαμβάνει το σχέδιο εκσυγχρονισμού των ΗΣΑΠ που θέτει σε άμεση εφαρμογή το υπουργείο Μεταφορών.
Το 2010 οι σταθμοί του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου αναμένεται να αυξηθούν σε 27 (από 24 που είναι σήμερα), ενώ έναν χρόνο αργότερα σε τέσσερις από αυτούς θα διατίθενται και περίπου 1.010 στεγασμένες θέσεις στάθμευσης, οι οποίες προβλέπεται να δημιουργηθούν μέσω Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ).
Οι νέοι σταθμοί που θα εξυπηρετούν καθημερινά περίπου 55.000 επιβάτες, όπως ανακοίνωσε χθες ο υπουργός Μεταφορών Κ. Χατζηδάκης, θα λειτουργήσουν στον Ιλισό, μεταξύ των σημερινών σταθμών Μοσχάτου και Καλλιθέας, στην περιοχή Ψαλίδι (μεταξύ Ηρακλείου και Ειρήνης) και στα Καμίνια, (μεταξύ Πειραιά και Φαλήρου).
Ειδικότερα όσον αφορά τους σταθμούς Ψαλίδι και Ιλισός, οι σχετικές μελέτες εκπονούνται ήδη από την υπηρεσία μελετών των ΗΣΑΠ και αναμένεται να ολοκληρωθούν εντός του 2009, ενώ η λειτουργία τους πρόκειται να αρχίσει εντός του 2010.
Η κατασκευή του νέου σταθμού στα Καμίνια, στο ύψος του εργοστασίου Κεράνης, εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρωθεί ώς τον Απρίλιο του 2011.
Τα γκαράζ
Στο μεταξύ, μέσω ΣΔΙΤ θα προχωρήσει η κατασκευή τεσσάρων υπόγειων χώρων στάθμευσης συνολικής χωρητικότητας 1.010 θέσεων κοντά στους σταθμούς:
● ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ: θα διαθέτει τέσσερα υπόγεια 168 θέσεων στάθμευσης, ενώ το κόστος του είναι 5 εκατ. ευρώ.
● ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ: με τρία υπόγεια 331 θέσεων στάθμευσης και κόστος κατασκευής 6,62 εκατ. ευρώ.
● ΦΑΛΗΡΟΥ: με τρία υπόγεια χωρητικότητας 201 θέσεων και κόστους 4,55 εκατ. ευρώ.
● ΚΗΦΙΣΙΑΣ: στον υπόγειο χώρο του Άλσους με τέσσερα υπόγεια 310 θέσεων και κόστος κατασκευής 6,8 εκατ. ευρώ. Το συγκεκριμένο γκαράζ δεν θα προχωρήσει εάν δεν το θέλουν οι τοπικές αρχές, διευκρίνισε χθες ο κ. Χατζηδάκης. Σημειώνεται ότι η προοπτική του γκαράζ κάτω από το Άλσος έχει προκαλέσει ήδη μεγάλες αντιδράσεις στην Κηφισιά. «Θα είναι καταστροφικό για την περιοχή μας. Εάν υλοποιηθεί αυτή η απόφαση, θα αλλάξει δραματικά η φυσιογνωμία της Κηφισιάς» αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Πάνος Μπόζος, μαθηματικός και δημοτικός σύμβουλος της πόλης.
Τα άλλα έργα
Με τη μέθοδο των ΣΔΙΤ θα δημιουργηθεί και η νέα επισκευαστική βάση στον Πειραιά συνολικού κόστους 120 εκατ. ευρώ. Η συμμετοχή του Δημοσίου θα είναι 25 εκατ.
ευρώ και του ιδιώτη 95 εκατ. ευρώ, ενώ το έργο θα ολοκληρωθεί σε δύο χρόνια. Συγκεκριμένα, σε οικόπεδο των ΗΣΑΠ, έκτασης 35 στρεμμάτων, το οποίο περιβάλλεται από τις οδούς Καλλιμασιώτη, Κόνωνος, Ρετσίνα και Αλιπέδου, από τον πρώτο όροφο και πάνω προβλέπεται να δημιουργηθεί εμπορικό κέντρο 10.000 τετραγωνικών μέτρων, με εστιατόρια, κινηματογράφους και καταστήματα, το οποίο θα εξυπηρετείται από 800-1.000 θέσεις στάθμευσης.
Επίσης, ο κ. Χατζηδάκης επανέλαβε την απόφαση του υπουργείου Μεταφορών για επέκταση της γραμμής των ΗΣΑΠ ώς τον Άγιο Στέφανο, έργο που προβλέπει τη δημιουργία πέντε νέων υπόγειων σταθμών.
Αρχειοθετήθηκε ως : 1
