Δραματική πτώση πωλήσεων κατά 32% στις ΗΠΑ τον Οκτώβριο
Κ. Καπερναρακου
Ο Οκτώβριος αποδείχθηκε δραματικός μήνας και για την αυτοκινητοβιομηχανία. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, τη μεγαλύτερη αγορά διεθνώς για τα προϊόντα του κλάδου, σημειώθηκε η δραστικότερη μείωση πωλήσεων των τελευταίων 25 ετών κατά 32% με το σημαντικότερο πλήγμα να το υφίσταται η General Motors. Εάν, μάλιστα, τα δεδομένα προσαρμοσθούν στην αύξηση του πληθυσμού των ΗΠΑ, τότε πρόκειται για τις χειρότερες πωλήσεις μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο.
H Honda, η δεύτερη μεγαλύτερη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, προβλέπει μείωση των φετινών πωλήσεών της στις ΗΠΑ πρώτη φορά μέσα σε 15 χρόνια. Η γερμανική ΒΜW, πρωτοπόρος στα πολυτελή οχήματα, δηλώνει ανίκανη να προβλέψει τα συνολικά κέρδη της φετινής χρονιάς, εφόσον το τρίτο τρίμηνο είχε μείωση κερδών κατά 63% -ωστόσο, προσβλέπει σε θετικά αποτελέσματα και δεν μεταβάλλει τους στόχους της έως το 2012. Επιπλέον, τον Οκτώβριο η Toyota και η Nissan εμφάνισαν περιστολή πωλήσεων όχι μόνο στην αμερικανική αλλά και την ιαπωνική αγορά.
Ειδικότερα, τον προηγούμενο μήνα στις ΗΠΑ η τρωθείσα από την κρίση ζήτηση είχε ως αποτέλεσμα να πωληθούν τα λιγότερα αυτοκίνητα των τελευταίων 25 ετών. Η πληγείσα καταναλωτική εμπιστοσύνη και η αδυναμία πολλών Aμερικανών και Αμερικανίδων να εξασφαλίσουν δάνεια λόγω της στενότητας στην αγορά πιστώσεων προξένησαν μείωση πωλήσεων κατά 32% συγκριτικά με τον ίδιο μήνα του 2007. Τα χειρότερα αποτελέσματα αφορούσαν τη General Motors, η οποία είχε κάμψη 45%, εγείροντας έτι περαιτέρω ερωτήματα για την επιβίωση των «Τριών Αδελφών», General Motors, Chrysler και Ford. Ελάχιστοι τολμούν να προβλέψουν ανάκαμψη του κλάδου ενωρίτερα από το 2010. Υπό τις συνθήκες αυτές εντείνονται και οι πιέσεις προς την Ουάσιγκτον, η οποία μελετά μεθόδους στήριξης του κλάδου. Εκκλήσεις για να υπαχθούν στο πακέτο σωτηρίας των 700 δισ. δολαρίων, που αφορά κυρίως τράπεζες, απευθύνουν οι προμηθευτές της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Χείρα (κρατικής) βοηθείας
Ηδη η κυβέρνηση Μπους έχει εγκρίνει ένα πακέτο μέτρων ύψους 25 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τις εταιρείες του Ντιτρόιτ, το οποίο επιδιώκει να εκταμιεύσει όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Ωστόσο, αρνήθηκε να προσφέρει επιπλέον βοήθεια στην General Motors. H GM είχε ζητήσει έως και 10 δισεκατομμύρια δολάρια από το υπουργείο Οικονομικών για να υλοποιήσει την εξαγορά της Chrysler με αντάλλαγμα μερίδιο στον νέο όμιλο. Η κυβέρνηση Μπους δεν ήθελε να εμπλακεί σε τέτοιο βαθμό στα περιουσιακά στοιχεία των αυτοκινητοβιομηχανιών ούτε και να λάβει αποφάσεις, οι οποίες ενδεχομένως να έρχονταν σε αντίθεση με τους στόχους του νέου Αμερικανού προέδρου.
Η General Motors βρίσκεται σε συνομιλίες με τα ιδιωτικά επενδυτικά κεφάλαια της Cerberus Capital Management -ιδιοκτήτριας της Chrysler- για να την εξαγοράσει και να ωφεληθεί από το ρευστό, που διαθέτει. Ορισμένοι θεωρούν ότι η συνένωση δύο προβληματικών εταιρειών δεν έχει νόημα. Εντούτοις, αναγνωρίζουν ότι οι περικοπές θέσεων εργασίας θα είναι λιγότερες, από ό,τι εάν η Chrysler επωλείτο τμηματικά. H GΜ, τώρα, απομυζά 1 δισ. δολ. τον μήνα και, εάν δεν λάβει δραστική βοήθεια, θα πτωχεύσει. Η γερμανική BMW, η οποία ήδη έχει προχωρήσει σε ελάττωση παραγωγής και περικοπή θέσεων εργασίας, είχε μείωση κερδών 63% το τρίτο τρίμηνο στα 387 εκατ. ευρώ έναντι προβλέψεων για 547 εκατ. ευρώ. «Οι δυσμενείς συνθήκες στην αγορά και η αβεβαιότητα καθιστούν απλώς αδύνατη μία αξιόπιστη πρόβλεψη για τα κέρδη του 2008», δήλωσε ο επικεφαλής της BMW, Νόρμπερτ Ραϊτχόφερ. Η δε Skoda, θυγατρική της Volkswagen, μειώνει περαιτέρω την παραγωγή κατά 18.000 οχήματα πέραν των αρχικών 13.000 οχημάτων.
Ιαπωνικός πονοκέφαλος
Στην Ιαπωνία τον Οκτώβριο οι πωλήσεις νέων οχημάτων περιορίστηκαν 13% για τρίτο μήνα στη σειρά. Τις μεγαλύτερες απώλειες κατά 14% και 20% αντίστοιχα επωμίστηκαν οι Τοyota και Nissan. Στην περίπτωση της Nissan, της τρίτης μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας της Ιαπωνίας, η μετοχή της υποχώρησε χθες 8% μετά την αναθεώρηση των προβλέψεων για τα κέρδη και των σχεδίων για το μέρισμά της. Η τιμή της μετοχής της έχει απολέσει 63% από τις αρχές του χρόνου. Η Nissan προβλέπει ότι το οικονομικό 2008 θα μειωθούν τα κέρδη στα 160 δισ. γιεν από τα αρχικά 340 δισ. γιεν. Τα μερίσματα, που υποσχέθηκε ο επικεφαλής της Κάρλος Γκον, θα επανεξεταστούν. Επιπλέον, η Nissan μειώνει την παραγωγή, όπως και η Toyota, και περικόπτει 1.000 θέσεις εργασίας στην Ιαπωνία.
Σε αντίστοιχη αναθεώρηση της προβλεπόμενης κερδοφορίας προέβησαν, τέλος, και οι Honda, Mazda και Mitsubishi.
- http://www.kathimerini.gr/
Αρχειοθετήθηκε ως : 1
